この度は、ご覧頂きありがとうございます。プロト　ゼロエンジニアリング社　ロードホッパー　タイプ5　オープンプライマリーになります…１オーナー　雨天走行なし　室内保管　映画アイアンマンにてロードホッパー　出演してます★銀行ローン可能ですので、お見積り作成承ります。交換は、基本的には、受付してませんが、車の下取り可能ですお車は、内容により追い金させていただきます自動車販売業を営んでおりますので自動車の下取り可能です。お気軽ご相談願います★エンジン始動動画ありますら印【tatata383838】こちらよりお問い合わせください現在、出品中のこの車種は中古市場にて高額で売買されております！非常に沢山の若者～ベテランバイク愛好家の方々に支持されてる非常に人気車種です　生産台数が大変少ないので今後の希少価値は大きな物になるかと思われます）２００３年モデル♪超希少車◎エンジンはグットコンディション・です♪商品説明文と画像を参考にご覧ください♪（参考）〓車検証記述事項〓初度登録年月・２００３年有効期間の満了する日令和7年１月１６日車名・プロト車体番号　１P９DRA6575L47※※型式　DRA原動機の型式BKL排気量　1,330cc【0001】走行距離計表示・8724Kmです・コンディション維持目的で走行距離が伸びる事がございます〓交換・変更・追加部品・補足等〓★エンジンフルノーマル（圧縮点検済み・異音なし）社外マフラー社外バッフル加工組み込み済み｛乾いためちゃくちゃ良い音します。）ハーレー純正CVキャブ・ハーレーエボリューション　S &S製スペシャル仕様・アイドルスクリューエンジンオイルプロト　オリジナル　スプリンガーフォーク【3インチ】★VPクラッチタイヤ　バリ山★外装オーナー様が約５０万円をかけてファイヤーパターン全塗装　（めちゃくちゃ綺麗です）３拍子社外ハンドル零エンジニアリング　専用設計　リジットフレーム※made in japan）テールランプ　硝子製レンズ革シート零エンジニアリング　ポイントカバー社外ハンドルグリップ社外本革サイドバックバッテリー新品ETC前後ディスクブレーキその他　改造多数２00万以上カスタム費用掛かりました。 が、当方マニアではないのでできる限りはお応えしたいですが内容によってはお答えできかねる場合もございます全てが拘り抜いた仕様▼以下引用▼ 【フレーム】ハーレーダビッドソンのビッグツインモデルが1958年のハイドラグライド登場まで採用していたリジッドフレーム。リジッド＝硬い／曲がらないという名の通り、リアサスペンションを持たない構造のフレームである。一般的なモーターサイクリストにとっては信じがたいことだが、ハーレーダビッドソンマニアの中にはこのリジッドフレームを好む者が少なからず存在している。その最大の理由は、クラシカルでシンプル極まりないルックス。シンプルさゆえに車体は軽量かつコンパクトに仕上がり、スロットルを開けると沈み込んでダンピング効果を発揮するリアサスを持たないため、アクセルの開閉にリニアに反応するダイレクト感もリジッドフレームならではの魅力となる。 人気の高いハーレーダビッドソンのビンテージモデル以外にも、欧米のパーツディストリビューターからは純正のレプリカやチョッパースタイルのリジッドフレームが数多くリリースされているが、ロードホッパーに採用される専用設計の日本製リジッドフレームは“乗りやすさ”と“耐久性”に徹底したこだわりが与えられている。 サスペンションによるショック吸収機能を持たないリジッドフレームで乗りやすさを確保するために重要なのが“しなり”。サスペンションの代わりにフレームがしなることで、走行時にかかる様々な応力を吸収するのである。このしなりを適切に与えるため、ロードホッパーの開発では様々な試行錯誤が繰り返された。 一般的にオートバイのフレームに使用されるパイプは、コストを重視した電縫管＝ECパイプと呼ばれる板を丸めて溶接した材料を使用するが、ロードホッパーは炭素鋼による継ぎ目のない引き抜き材をφ38mm／31.8mm／28.6mm／25mmと計4種採用。剛性としなりを両立させながら、高い耐久性も確保している。 高品質なパイプであっても溶接した個所は硬くなるため、たとえばダウンチューブはステムヘッドからリアアクスルまでを一本のパイプでつなぐなど、1本のパイプ材をできる限り長くレイアウト。通常はストレートのシートポストをSベンドとするなど、コストを度外視した手間のかかる素材と設計によって、フレームに粘りと安定感を与えている。 もうひとつの特徴が“グースネック”。メインチューブを延長し、ダウンチューブの上端部を湾曲させることでヘッドパイプを前方に突き出したグースネックは、“ロー＆ロング”を際立たせるチョッパー製作のオーソドックスな手法。木村信也が好んで採用したグースネックを採用することで、リアルな“ゼロスタイル”が具現化されている。【エンジン】S&S社は、アメリカの老舗パーツメーカーであり、ハイパフォーマンスなコンプリートエンジンを製造するメーカーとしても認知されている。S&S製エヴォリューションエンジンは、信頼性の高さと独自のエンジンフィーリングが特徴。1カム/ロングストローククランクなどの、初期ハーレーダビッドソンエンジンのフィーリングを引き継ぎながらも、アルミ素材を使用し、耐久性と信頼性を両立させた、ロングランも可能とするバランスの取れたエンジン。キャブレターは、ハーレーダビッドソン用カスタムキャブレターとして定評のある強制開閉式ミクニHSRキャブレターを採用。スロットル開度、エンジン温度、エンジン回転数、吸気負圧、クランク位相、ギヤポジション、排気ガス中の残存酸素濃度などのデータをリアルタイムで収集し、専用のECMにより点火時期と空燃比をコントロールすることで、キャブレターならではのフィーリングを色濃く残しながら、現代の排ガス基準値をクリアさせている。 エンジン・車体のコンディションが非常に大切です！※外装やマフラーの交換は簡単ですが圧縮の落ちたエンジンや車体の歪み修理・修正は非常に高価な修理代と時間が掛かりますので購入の際には十分ご注意下さい！〓お引き取り・配送につきまして※原則トラブル防止の為車両の引き渡しはご入金及び、名義変更を確認後車両引き渡しになりますのでご了承下さいご入金確認後に名義変更に必要な書類をレターパックプラス（当方負担）で速やかに発送致しますので名義変更は落札者様にてお願い致します★直接お引き取り（引渡し場所は福岡県小郡市）お互いのスケジュールを調整の上、自家用車で引き取り歓迎いたします（勿論お手伝い致します♪）★ご自身で乗って帰られる方福岡近県の方でしたらヘルメット・新規ナンバープレート・車検証を持参の上で直接バイクにお乗りになってご自宅に帰宅するプランも如何でしょうか？車検が付いてますので直ぐ乗れます♪エンジンにて気になる異音など全くありません！◎エンジンが冷えていても一発始動です！安心してご入札して頂けるようにオークション出品期間中、お互いスケジュールを調整しての本気で購入希望の方は現車確認歓迎いたします◎たった一度きりの人生！欲しいで終わらせては駄目！楽しい毎日を過ごしたい！是非この機会に如何でしょうか？ゼロエンジニアリングロードホッパーは、国内モノで非常に球数少なく、製造中止になり、これほどの程度の良い車輌は珍しいと思われます。資産になります YouTubeにて始動動画追加してます。ご確認よろしくお願い致します。